Recorrido por el Rio Ozama uno de los mas caudalosos del pais pero tambien de los más contaminados, debido a la falta de recursos para su proteccion, barcos hundidos o varados, plantas de generacion electrica en sus orillas y la cantidad de barrios marginados desde donde todos los desperdicios van a parar al río. Fotos: Carmen Suárez/acento.com.do Fecha: 25/09/2012

Anuncian Ríos Ozama e Isabela quedarán libres del desguace de barcos

La Autoridad Portuaria Dominicana, el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Armada de la República Dominicana (ARD) retirarán este lunes 31 de julio la última embarcación de las márgenes de los ríos Ozama e Isabela, dejando estos recursos naturales libre de desguace.

El acto será celebrado en el club oficial de la Armada Dominicana de San Souci, a las 10 de la mañana, encabezado por la Presidencia de la República.

Con este serían 23 la totalidad de barcos retirados, dando cumplimiento a la Resolución número 13-16, del Ministerio de Medio ambiente atendiendo a la declaratoria de alto interés y prioridad nacional “la rehabilitación, saneamiento, preservación y uso sostenible de la cuenca alta, media y baja de los ríos Ozama e Isabela”, dispuesta por el Presidente Danilo Medina mediante el Decreto 260-14.

En enero de este año, la Autoridad Portuaria Dominicana, el Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Armada de la República Dominicana (ARD) iniciaron los operativos de retiro de las embarcaciones como parte de las acciones recuperación y saneamiento de ese recurso acuífero.

En sólo siete meses se ha logrado saneamiento total y rescate de los ríos Ozama e Isabela con el retiro de estas 23 embarcaciones. De los 22 barcos ya retirados, se desglosa a continuación un informe según el muelle de su ubicación:

En el Muelle Metaldom se encontraban las embarcaciones Don Félix I, de Panamá; Hung Yih No. 212, de Taiwan; Corseca, de Togo, todos de la agencia Arie Shipping.

En el Muelle Málaca fueron retiradas las embarcaciones Salisbury, de Liberia, agencia Ageport; Northom de Panamá, de la agencia Codonave; la Atlántica, de Honduras, de la agencia COD y la Finnbank de Curazao, de la agencia Koury. También la EG Express y la embarcación Windbuid 1810, ambas con banderas de Panamá y pertenecientes a la agencia Marítima Dominicana.

Del muelle Petrolex se retiraron los barcos con bandera dominicana 1 de Julio, de la agencia Petrolex; la

best online pharmacy with fast delivery buy vidalista no prescription with the lowest prices today in the USA

Kirby, de la agencia Asimra. Mientras el muelle La Barquita se retiraron los barcos Atlántica, de Togo, de la agencia Codonave; Inch I con bandera de Honduras, de la agencia Servicios Marítimos; y Altamar, de Panamá, de la agencia Codonave.

En el Muelle Isabela se encontraban las embarcaciones: Senfuku Maru 61 y Shinshu Maru 62, de bandera japonesa y de la agencia Aries Shipping; Fénix, con bandera de Togo, de la agencia Servicios Marítimos GS. También los barcos Libertad I, Mid

best online pharmacy with fast delivery buy augmentin no prescription with the lowest prices today in the USA

night Express y Midnight Chief, de Panamá, de las agencias Codonave y Aries Shipping, respectivamente; Máxima, de San Tomé, agencia Codonave; y el Higuey, de bandera Dominicana.

Redacción